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北京市设定PN限值消费过渡期引发厂家消费者疑虑_新闻频道_东方资

时间:2020-09-30 03:43来源:未知 作者:admin 点击:
PN限值是指车辆行驶一段里程(1公里),汽车尾气排放中的固体悬浮颗粒数量,是国六标准重要考核的指标之一。有汽车排放领域专家向汽车预言家表示:“PN是国六标准下对于汽油车的一次新考验。” 汽车预言家查阅相关资料后发现,《公告》中并未对国六PN12限值

PN限值是指车辆行驶一段里程(1公里),汽车尾气排放中的固体悬浮颗粒数量,是国六标准重要考核的指标之一。有汽车排放领域专家向汽车预言家表示:“PN是国六标准下对于汽油车的一次新考验。”

汽车预言家查阅相关资料后发现,《公告》中并未对国六PN12限值车辆的销售过渡期做出新的要求,但对比后发现,北京市《通知》中提出了“3个月销售过渡期”的概念,这意味着,北京市PN12限值车型将在2021年3月31日后彻底停止销售,藏宝图高手论坛-资料中心

继2020年5月13日,生态环境部、工业和信息化部、商务部和海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施的有关要求的公告》确定了国六PN限值延期后,6月29日,北京市发布了《关于调整实施轻型汽油车国六b排放标准中颗粒物数量有关要求的通告》。

此消息一出,整车企业与消费者都出现了不同的声音。舆论中多数消费者再次进入购车观望阶段,一方希望抄底,一方希望车辆最新;而企业认为,三个月消费过渡期会造成北京市场与全国市场节奏不同步,既可能引发其他城市跟从现象,又可能扰乱刚刚进入稳态的汽车行业节奏。

由于此前国五标准中并未对这一标准进行要求,对于大多数车企而言,达到这一标准的措施并不只是在对此前技术升级,而是全新的技术开发,甚至一些企业对发动机燃烧室进行了重新设计,与此同时,硬件变化也引发了配套软件的改变。

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为什么要为PN限值设定消费过渡期

或许,这一次有关汽车排放的新规将再次成为消费市场的扰动外力。

通告中除了提及在北京市生产、进口的国六b排放标准轻型汽油车PN11限值实施日期由2020年7月1日调整为2021年1月1日外,还提出给予在2020年12月31日前购买和转入的PN12限值的国六b排放标准车辆三个月车辆注册登记过渡期,超过2021年3月31日的,将不予办理注册登记。

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